Polizeimeldung des Polizeireviers Harz
Polizeiliche Unfallstatistik für das Jahr 2025
Polizeiliche Unfallstatistik des Polizeireviers Harz für das Jahr 2025
Bilanz:
- Anstieg der Gesamtunfallzahlen
- Anzahl tödlich verunglückter Personen leicht gestiegen
- gleichbleibende Hauptunfallursachen: Wildunfälle, Wenden und Rückwärtsfahren, ungenügender Sicherheitsabstand, nicht angepasste Geschwindigkeit sowie Vorfahrt / Vorrang
Im Zuständigkeitsbereich des Polizeirevier Harz ereigneten sich im Jahr 2025 insgesamt 6.093 Verkehrsunfälle. Das stellt im Vergleich zum Jahr 2024 einen Anstieg von 2,25% (+134) dar.
Verkehrsunfälle innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften
Innerhalb geschlossener Ortschaften stieg die Anzahl der Verkehrsunfälle von 4.165 auf 4.234. Außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) verzeichnet die Polizei ebenfalls einen leichten Anstieg der Unfälle um 3,62%.
Verkehrsunfälle mit Personenschaden
Die Anzahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden stieg um 37 Unfälle von 718 auf 755 (+5,15%). Dabei wurden insgesamt 927 Personen verletzt, 69 Verkehrsteilnehmer mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Zahl der Leichtverletzten stieg um 92 (+13,28%), die Anzahl der Schwerverletzten sank von 165 auf 142 Personen (-13,94%).
Verkehrsunfälle mit Todesfolge
Bei den Verkehrsunfällen verunglückten insgesamt 15 Personen tödlich, zwei mehr als im Jahr 2024. Darunter waren vier PKW-Fahrer, fünf Kradfahrer, drei Radfahrer, ein Fußgänger, ein Buggy-/ Quadfahrer und ein Beteiligter mit Krankenfahrstuhl.
Außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) verstarben insgesamt acht Personen, vier weniger als im Jahr 2024. Innerhalb geschlossener Ortschaften stieg die Anzahl getöteter Personen von einer auf insgesamt 7.
Als Hauptunfallursache wurde bei sechs Verkehrsunfällen nicht angepasste Geschwindigkeit registriert. Bei sechs weiteren Unfällen lagen andere Fehler des Fahrzeugführers als Unfallursache zu Grunde.
Das Nichtbeachten der Vorfahrt durch Fahrzeuge, die aus Feld- /Waldwegen kommen, falsches Verhalten beim Überschreiten der Fahrbahn und der Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot waren jeweils die Unfallursache für die restlichen drei Verkehrsunfälle mit Todesfolge.
Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Personen ab 65 Jahren
Bei Verkehrsunfällen unter Beteiligung der Personengruppe der ab 65-Jährigen kamen 178 Personen zu Schaden (2023: 167). Die Zahl der tödlich verunglückten Senioren stieg von 3 auf 4.
Die Anzahl der Verletzten, welche unter 15 Jahre sind, stieg von 49 Personen auf 71.
Verkehrsunfälle aufgrund von Fahruntüchtigkeit
In 85 Fällen stellte die Polizei bei den Unfallbeteiligten vorherigen Alkoholkonsum fest. Dies bedeutet einen Abfall um 19 Fälle (-18,27%).
Über das Jahr wurden aber auch 204 (2024: 209) folgenlose Trunkenheitsfahrten, also ohne Unfallgeschehen, festgestellt.
Darüber hinaus wurden 19 Unfälle unter Einfluss von Drogen oder Mischkonsum (Alkohol und Drogen) festgestellt. Ohne Unfallgeschehen konnte 198 (2024: 209) Fahrzeugführern das Fahren unter Einfluss von Betäubungsmitteln oder sog. Mischkonsum nachgewiesen werden.
Hauptunfallursachen
Mit 1.208 registrierten Wildunfällen (2024: 1114) stellt diese Kategorie die Hauptunfallursache Nr. 1 dar. Es folgen 892 Verkehrsunfälle aufgrund von Fehlern beim Wenden oder Rückwärtsfahren (2024: 875), 614 Unfälle mit ungenügendem Sicherheitsabstand (2024: 743) sowie 342 Unfälle aufgrund unangepasster Geschwindigkeit.
Eine Zunahme von Verkehrsunfällen aufgrund von Übermüdung um 325% wird ebenfalls verzeichnet.
Verkehrsunfallfluchten
Die Zahlen der sogenannten Unfallfluchten - das unerlaubte Entfernen vom Unfallort - sind leicht gestiegen. 1.244 Fälle (davon 451 aufgeklärt) stehen 1.212 Delikten (davon 526 aufgeklärt) aus 2024 gegenüber.
Geschwindigkeitskontrollen
Im Rahmen von Geschwindigkeitskontrollen wurden 2025 im Zuständigkeitsbereich des Polizeirevier Harz rund 1.614 Messstunden geleistet, das sind durchschnittlich 4,5 Stunden pro Tag. Dabei wurden 5.971 Geschwindigkeitsverstöße festgestellt und geahndet.
Die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2025 liefert wertvolle Impulse für die strategische Ausrichtung der polizeilichen Verkehrssicherheitsarbeit. Bestehende Erfolge gilt es zu festigen und neue Entwicklungen gezielt in den Fokus zu nehmen. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen weiterhin in konkrete Maßnahmen ein, die das Polizeirevier Harz im laufenden Jahr weiterentwickeln und realisieren wird – mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit im Landkreis nachhaltig zu stärken.
Jahresabschluss 2025
|
Trend |
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|
2024 |
2025 |
absolut |
in % |
|
|
1. Verkehrsunfälle (gesamt), davon |
5959 |
6093 |
+ 134 |
+ 2,25 |
|
1.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
1794 |
1859 |
+ 65 |
+ 3,62 |
|
1.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
4165 |
4234 |
+ 69 |
+ 1,66 |
|
|
|
|
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|
2. VU mit Personenschaden, davon |
718 |
755 |
+ 37 |
+ 5,15 |
|
2.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
264 |
266 |
+ 2 |
+ 0,76 |
|
2.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
454 |
489 |
+ 35 |
+ 7,71 |
|
|
|
|
||
|
2.4 VU mit schwerem Personenschaden (sPS), davon |
163 |
147 |
- 16 |
- 9,82 |
|
2.4.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
90 |
78 |
-12 |
- 13,33 |
|
2.4.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
73 |
69 |
- 4 |
- 5,48 |
|
|
|
|
||
|
3. Getötete (gesamt), davon |
13 |
15 |
+ 2 |
+ 15,38 |
|
3.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
12 |
8 |
- 4 |
- 33,33 |
|
3.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
1 |
7 |
+ 6 |
+ 600 |
|
3.3. unter 15 Jahren |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3.4. von 15 bis unter 18 Jahren |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3.5. von 18 bis unter 25 Jahren |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
3.6. ab 65 Jahren |
3 |
4 |
+ 1 |
+ 33,33 |
|
4. Schwerverletzte (gesamt), davon |
165 |
142 |
- 23 |
- 13,94 |
|
4.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
92 |
77 |
- 15 |
- 16,30 |
|
4.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
73 |
65 |
- 8 |
- 10,96 |
|
4.3. unter 15 Jahre |
6 |
8 |
+ 2 |
+ 33,33 |
|
4.4. von 15 bis unter 18 Jahre |
9 |
10 |
+ 1 |
+ 11,11 |
|
4.5. von 18 bis unter 25 Jahre |
13 |
12 |
- 1 |
- 7,69 |
|
4.6. ab 65 Jahre |
37 |
28 |
- 9 |
- 24,32 |
|
|
|
|
|
|
|
5. Leichtverletzte (gesamt), davon |
693 |
785 |
+ 92 |
+ 13,28 |
|
5.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
258 |
287 |
+ 29 |
+ 11,24 |
|
5.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
435 |
498 |
+ 63 |
+ 14,48 |
|
5.3. unter 15 Jahre |
43 |
63 |
+ 20 |
+ 46,51 |
|
5.4. von 15 bis unter 18 Jahre |
84 |
69 |
- 15 |
- 17,86 |
|
5.5. von 18 bis unter 25 Jahre |
91 |
96 |
+ 5 |
+ 5,49 |
|
5.6. ab 65 Jahre |
130 |
150 |
+ 20 |
+ 15,38 |
|
|
|
|
||
|
6. VU mit Sachschaden (gesamt), davon |
5241 |
5338 |
+ 97 |
+ 1,85 |
|
6.1. außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne BAB) |
1530 |
1593 |
+ 63 |
+ 4,12 |
|
6.1.1 davon schwerwiegende VU |
77 |
42 |
- 35 |
- 45,45 |
|
6.2. innerhalb geschlossener Ortschaften |
3711 |
3745 |
+ 34 |
+ 0,92 |
|
6.2.1 davon schwerwiegende VU |
135 |
145 |
+ 10 |
+ 7,41 |
|
|
|
|
|
|
|
7. Hauptunfallursachen |
|
|
|
|
|
7.1. Fahruntüchtigkeit gesamt, davon |
134 |
137 |
+ 3 |
+ 2,24 |
|
7.1.1. Alkohol |
104 |
85 |
- 19 |
- 18,27 |
|
7.1.2. illegale Drogen |
14 |
14 |
0 |
0 |
|
7.1.3. Alkohol und Drogen |
2 |
5 |
+ 3 |
+ 150 |
|
7.1.4. Übermüdung |
4 |
13 |
+ 9 |
+ 325 |
|
7.2. Geschwindigkeit |
396 |
342 |
- 54 |
- 13,64 |
|
7.3. Abstand |
743 |
614 |
- 129 |
- 17,36 |
|
7.4. falsche Straßenbenutzung |
307 |
371 |
+ 64 |
+ 20,85 |
|
7.5. Überholen, Wiedereinordnen |
92 |
96 |
+ 4 |
+ 4,35 |
|
7.6. Nebeneinander-, Vorbeifahren |
29 |
36 |
+ 5 |
+ 17,24 |
|
7.7. Vorfahrt, Vorrang |
364 |
385 |
+ 21 |
+ 5,77 |
|
7.8. Abbiegen |
146 |
157 |
+ 11 |
+ 7,53 |
|
7.9. Wenden, Rückwärtsfahren |
875 |
892 |
+ 17 |
+ 1,94 |
|
7.10. Ein- und Ausfahren |
119 |
132 |
+ 13 |
+ 10,92 |
|
7.11. falsches Verhalten geg. Fußgänger |
41 |
35 |
- 6 |
- 14,63 |
|
7.12. falsches Verhalten geg. Radfahrer |
116 |
124 |
+ 8 |
+ 6,90 |
|
7.13. technische Mängel |
23 |
26 |
+ 3 |
+ 13,04 |
|
7.14. falsches Verhalten der Radfahrer |
169 |
249 |
- 80 |
- 47,34 |
|
7.15. falsches Verhalten der Fußgänger |
25 |
22 |
- 3 |
- 12,00 |
|
7.16. Wildunfälle |
1114 |
1208 |
- 94 |
- 8,44 |
|
8. Sonstiges |
|
|
|
|
|
8.4. Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort |
1212 |
1244 |
+ 32 |
+ 2,64 |
|
8.4.1 aufgeklärte Fälle |
526 |
451 |
- 75 |
- 14,26 |
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